国际快递是指两个或两个以上国家(或地区)之间的快递和物流服务，从一个国家(或地区)向另一个国家(或地区)递送信件、商务文件和物品的业务，是通过国家之间的边境口岸和海关运输快递货物的一种方式。国际快件到达目的国后，需要在目的国再次转运，才能送达最终目的地。

　　1.快递环境、法律法规、文化习俗、语言、技术发展水平、硬件设施的差异。

　　2.快递体系的普遍性、快递本身的复杂性以及国际快递的特殊性，使得其操作难度更大，面临的风险也更大。

　　3.快递的信息化要求决定了其先进性。对信息的提供、收集和管理提出了更高的要求，需要国际信息系统的支持。

　　总之，国际快递一个很重要的特点就是各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。各国物流适用的法律不同，使得国际快递远比一国国内物流复杂，甚至阻碍国际快递；各国经济技术发展水平的不同，会造成国际快递受到不同技术条件的支撑，甚至在某些领域，有些技术根本无法应用，这将迫使国际快递体系走向衰落；国家不同，标准不同，也造成了国际“趋同”困难，难以建立国际快递体系；不同国家的风俗文化也极大的制约了国际快递。

　　国际快递运输是国家和地区之间的运输。与国内货物运输相比，它有以下主要特点:

　　(1)国际快递运输涉及国际关系，是一项政策性很强的涉外活动。国际快递运输是国际贸易不可分割的一部分。在组织货物运输的过程中，经常需要与外国进行广泛的直接或间接的业务联系。这种联系不仅是经济上的，而且往往涉及国际关系。政治问题是一项政策性很强的对外活动。因此，国际快递运输不仅是一项经济活动，也是一项重要的外事活动。这就要求我们不仅要从经济的角度来处理各种业务，而且要有一个根据我国外交政策的要求来从事国际运输的政策理念。生意。

　　(2)国际快递运输是长途运输，中间环节多。国际快递运输是国与国之间、国家与地区之间的运输。一般来说，运输距离比较长。它经常需要使用各种交通工具。通过反复装卸，中间环节很多，比如转运。运输方式的改变等。通过不同的地区和国家适应每个国家不同的法律法规。任何一个环节出现问题，都会影响整个运输过程。这就需要我们把各个环节组织起来，紧密联系起来，避免在某个环节出现脱节，给运输带来损失。

　　(3)国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及国内外多个部门，需要与不同国家和地区的货主、运输、商检机构、保险公司、银行或其他金融机构、海关、港口、各种中介机构打交道。同时，由于法律和政策、贸易、运输和商业管理、金融和货币制度的差异以及政治、经济和自然条件的变化，它们将对国际快递产生较大的影响。

　　(4)国际快递运输时效性强，进出口货物按时装运，及时将货物送达目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需要，提高市场竞争力和及时结汇具有重要意义。特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏感商品，需要快速运输和及时组织供应，有利于提高出口商品的竞争力，巩固和扩大销售市场。所以国际快递运输一定要强化时间观念，争取时间和速度，快速取胜。

　　(5)国际快递运输有风险，由于国际快递运输环节多、运输距离长、涉及面广、情况复杂多变、时效性强，国际形势的变化、社会动荡、各种自然灾害和事故，以及战争、封锁或海盗行为，都可能直接或间接影响国际快递运输，造成严重后果。所以国际快递运输的风险更大。为了转移运输过程中的风险和损失，各种进出口货物和运输工具都需要投保运输保险。

　　(6)国际快递比商业快递慢，查询网站信息滞后，可访问的国家少，一旦出现问题只能书面查询，耗时较长。