目前，我国国内集装箱运输市场总体呈现π型格局，以东南沿海为主，长江、黄河为辅，辐射我国内陆地区。根据区域和货物集中度，国内集装箱港口可分为五个港口群:

　　环渤海港口包括大连港、天津港、青岛港等。这个港口群腹地资源丰富，第一产业和第二产业占比高。

　　长三角港口群主要有上海港、宁波-舟山港、南京港等。这个港口群辐射的区域经济发达，城市发展迅速。

　　珠江三角洲的港口群包括广州港、深圳港、珠海港等。港口群河网发达，港口众多，水运极为便利。

　　东南沿海港口群主要包括厦门港、福州港和泉州港，岸线资源丰富。

　　西南沿海港口群主要包括湛江港、海口港和防城港，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。

　　国内集装箱物流主要服务于大宗货物的运输。中国国内集装箱运输货源种类繁多，结构丰富灵活，装箱率高，市场适应性强。由于我国南北、东西地区自然资源禀赋不同，经济发展水平不同，生产的产品具有明显的地域差异。

　　国内集装箱船适用于长距离、大运量的重型货物运输，是多式联运的载体之一。集装箱运输减少货损货差，节省包装材料，简化货运操作程序，提高装卸效率，绿色环保低碳，降低运营费用和成本，便于自动化，更适应经济和产业转型升级带来的产品高附加值和运输需求多样化、高效化的变化趋势。国内集装箱运输在航运市场中一直占有重要地位。中国经济的快速发展与国内集装箱航运市场相辅相成。