跨境卖家和物流商都知道，传统的航运旺季从8月份开始，但罢工集中在这个月。在劳动力短缺的情况下，运价势必再次上涨。同时，卖家也要为物流延误做好准备。我们知道，二季度海运和空运价格都有不同程度的下跌，消费支出下降，出口货物量下降。现在情况正在改变。

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　　“全球托运人应为未来几个季度的动荡做好准备，”海运和空运货运研究公司首席航运分析师表示。

　　首先，从欧洲方面来看，目前欧洲多个港口的工人罢工和铁路中断，阻碍了德国港口的集装箱运输，影响正在蔓延至英国。劳工活动放缓和罢工造成的拥堵限制了汉堡的集装箱供应，CNBC指出，当前欧洲供应链的热图已从黄色变为红色。

　　根据过去的经验，当集装箱供应减少时，运价就会上涨。在美国，物流延误和价格上涨已经发生。

　　上周，美国西部三大码头发生了不同程度的罢工，严重影响了整个码头的运行效率。其中，卡车司机上周在奥克兰港封锁道路五天，以抗议零工工人法案，扰乱了主要出口港口的货物流通。