货柜水的多少取决于天气情况、海上距离、货物的包装材料、集装箱条件和集装箱敏感度。当相对湿度超过55%时，真菌、霉菌和霉菌会损坏货物。集装箱中水的情况主要可以分为:货物、集装箱内冷凝、海水淋溶、淡水淋溶等。

　　首先，货物是自带的

　　水蒸气或水汽随货物带入集装箱。比如一个集装箱装5吨家具，家具本身的含水率大概在8%-25%，具体取决于木材的种类和家具的干燥工艺。这个数字大约是400-1250升水。这里的一部分水会被释放到容器内的空气中，成为容器内冷凝水的重要来源。

　　第二，底盘结露

　　在上海海运货代或集装箱仓储过程中，集装箱经常经历气候高温和昼夜温差大的情况。当温度从0到8摄氏度变化时，湿度高达98%，即结露。温度为30摄氏度时，空气中的含水量为每平方米30.4克。当温度从30摄氏度降到18摄氏度时，水蒸气会凝结成水滴。如果一个40英尺的集装箱产生1000克冷凝水，就会产生“集装箱雨”。

　　第三，海水淋滤

　　经常在海上漂流，怎么才能不被淋湿？如果遇到大浪，如果箱子碰巧有轻微损坏，如果它又在甲板上，或者遭遇海难，掉进海里，它不会跑到水里，也不会淋湿。没什么好说的。

　　第四，淡水浸出

　　如顶板或侧板、前板、门板、门胶等。箱子的破损，如雨、雪或船用淡水管道破裂，都可能造成进水。最近台风密集，长江南北都有大到暴雨。对于上海海运货代来说，海运时防止进水就更重要了。

　　相应的保险:

　　淡水雨淋险:一般附加险之一，是赔偿淡水(包括船上饮用水、水管漏水、桅杆滴水等)造成的损失。)，雨水和融雪水。

　　潮热:货物在运输过程中，因温度突变或船上通风装置失灵，造成船舱内水汽凝结、潮热或发热而造成的损害，由船方负责赔偿。

　　水渍险也是一种独立的海损保险，是海运货物保险的基本风险之一。只负责盐水造成的损失，不负责淡水造成的损失。

　　可以避免湿气和水的危害；

　　1.包装前检查容器是否密封和干燥；

　　2.确认货物和装载环境是否干燥；

　　3.加强商品的防水包装；

　　4.箱内干燥剂放置合理；

　　5.是对商品的全程视觉追踪；

　　6.货物运输的各个环节都要实时控制，全程尽可能可视化，保存好各种单据，以备紧急索赔。