行业内并非所有滞留费用都由货主承担，责任归属有明确的划分规则：

　　船方全责场景：如果甩柜完全是船公司超售舱位、临时削减航线舱位、调度失误导致，所有起运港的滞箱费、滞港费、改单费、移箱费都属于船方责任范畴，货主无需承担;2024年美国FMC生效的新规也明确要求，船方无理由甩柜导致的滞留成本，必须向货主提供减免通道，国内主流船公司也同步执行了类似的合规要求。

　　混合责任场景：如果甩柜后货主未及时提供补料文件、未配合完成改配手续，导致滞留时间拉长，超出合理改配周期的额外费用，需要由货主和货代协商分担;如果是货主自身货物申报信息有误、未按时送港导致的被动甩柜，所有滞留费用全部由货主自行承担。

　　特殊场景例外：针对和船公司签订了保舱协议的长期合作客户，哪怕是旺季航线临时调整导致的甩柜，船方也会全额兜底所有滞留衍生费用，这也是你之前关注的保舱协议的核心价值之一。