货邮吞吐量虽然不是航空货运枢纽建设的唯一指标，但却是最直接的体现。香港国际机场和上海浦东国际机场航空货运发展成绩显着，但更多内地机场在航空货运枢纽建设方面仍需进一步努力。综合分析名单上的机场，深圳百运国际物流认为建设航空货运枢纽有四个关键要素。

　　1、经济实力雄厚或地理位置优越。机场是城市的门户，机场货运的发展直接反映了城市的经济发展水平。2017年全球城市GDP数据显示，东京、纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、首尔、芝加哥、上海、北京、香港、新加坡、迈阿密、广州、伊斯坦布尔、台北等城市的GDP位居世界第一。世界前35名。相应地，这些城市的机场成为货运枢纽也就不足为奇了。此外，优越的地理位置也是成为货运枢纽的重要因素。

　　目前，中国许多地方政府在开通货运航线方面给予了很大的支持，这直接降低了航空货运公司的物流成本。同时，充分利用税收、土地、人才、资金、物流等优势，引进更多适合空运发展的产业，确保空运长期稳定发展，充分发挥航空货运在拉动区域经济中的作用。

　　2、机场货运的发展非常依赖航空公司、综合物流集成商、货运代理等货运公司。纵观机场名单，或多或少有一定市场份额的领先货运公司。香港国际机场基地航空公司包括国泰航空、港龙航空、中华航空、香港货运航空等。上海浦东国际机场汇聚联邦快递、UPS、DHL三大物流集成商，在此设立国际货运中心。

　　3、发展航空货运，机场的主要任务之一是提供完善的地面服务，包括完善的硬件设施和高效的运营程序。为满足日益增长的航空货运需求，香港国际机场建设了亚洲航空货运中心、香港航空货运站、机场航空货运中心、DHL中亚枢纽中心、国泰航空货运站、空邮中心、海运码头、商务物流中心、货物该设施配备了先进的货物和邮件处理系统和装卸设备。

　　随着我国经济的稳步发展，航空货运需求的不断增加，将使枢纽机场的硬件设施面临严峻挑战。因此，为货运发展预留充足空间，对货运设施进行长远规划、分阶段建设是十分必要的。同时，如何制定高效的作业流程，实现高效的空陆空中转，搭建完善的信息平台，提供有竞争力的服务价格，装备经验丰富的运营商，这些都是货运枢纽机场管理者关心的问题需要考虑问题。

　　4、便利的通关环境。打造国际航空货运枢纽，便利的通关环境至关重要。国际货运吞吐量占比较大的机场在通关环境方面都具有一定的优势。提供7×24货物通关服务，海关监管库房与海关查验区之间制定高效的流程，货站与海关搭建一体化电子信息平台，对所有货物实现空中申报、落地放行，缩短货物的申报和验放时间，提供辐射面广的监管卡车服务，支持各类型的空空转关业务，对跨境电商、医药冷链等新兴货类制定快速的验放流程、建设高效的信息平台，都是国际航空货运枢纽在提高通关效率方面积累的宝贵经验。