事实上，亚马逊FBA备货是非常困难的。如果你囤货太多，你的成本机会就很高，你要承担卖不出去的风险；如果你库存太少，你必须承担没有任何股票可以出售的风险，所以无论你库存多少股票，无论哪种方式，都有一些风险。一般卖家会通过“预计销量-库存=库存数量”来计算库存数量。虽然看起来没什么问题，但实际上有几个问题？

　　1.如何计算预估销售额？

　　2.库存是否直接在后台查看库存？

　　3.计算的备货数量是否与要发货的数量相同？

　　预计销售额如何计算？

　　日均销售额=（3天平均每天销售额7天平均每天销售额14天平均每天销售额30天平均每天销售额）/4

　　30天日均销售额为18.40

　　14天日均销售额为18.57

　　7天日均销售额为19.00

　　3天日均销售额为21.33

　　这个公式是每个销售期的平均值的平均值，这很好。如果是旺季，我们不应该这样计算，当涉及特殊假期或与产品相关的季节时，这个数字通常会再次翻两番。假设销售额一直在稳步上升，如果按平均值计算，那么备货就不够了。这种情况下，建议直接用最大数量21.33来计算日均销量，所以正确的补货数量应该是：1520（21.33*90-400）

　　库存是不是直接看后台的库存？

　　很多卖家忽略的一个问题是，他们经常直接计算后端库存，所以在到货之前库存就会缺货。有什么问题？

　　因为很多人忽略了货物在途的时间，所以产品还在销售中。假设每天卖出20件，那么400件库存只能维持20天（400/20），所以补货后必须在20天之内入库可销售。针对这种情况，卖家需要在运输期间添加库存数量。

　　如果您按照系统的建议在1339上备货，则可能存在缺货的风险。此外，库存计算还需要减去在途数量。我们应该尽量考虑到这些不确定因素所消耗的时间，这样才能做到备货充足。

　　计算出的库存数量是我们要发货的数量吗？

　　为避免所有货件被扣、延误、转运等因素造成时效问题，建议分批配送。如果计算要发1000件商品，可以分三批发，每批300件左右。如果是海运，可以一次发，因为海运通常有足够的时间延误。

　　如果是快递或者空运加派送（以美国为例，如果时效10-15天，仓储时间会增加3-5天），如果是海运（以美国为例）例如，如果老化时间为25-45天）天，存储时间将增加3-5天）。