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百运物流15年专注丹麦海运专线,深圳直发丹麦 奥尔胡斯(Aarhus/Copenhagen)港口直拼,COSCO / WHL / ONE / MSC稳定船期,约35天(不含中转时间,以实际到港为准)高效到港,0-15 CBM小货专属方案,费用透明无隐形消费,已服务5000+外贸企业。立即咨询最新船期报价 →
| 起运港 | 深圳(Shenzhen,港口代码:CNSZX) |
|---|---|
| 目的港 | 丹麦 奥尔胡斯(Aarhus/Copenhagen) |
| 中转港 | 直拼 |
| 运输方式 | 海运拼箱(LCL,Less than Container Load,拼箱拼船共舱) |
| 承运船司 | COSCO / WHL / ONE / MSC |
| 船期安排 | 一截天开 / 三截三开 / 四截四开 / 五截六开 |
| 参考时效 | 约35天(不含中转时间,以实际到港为准) |
| 最低计费 | 1 CBM 起 |
| 适合货量 | 0-15 CBM |
| 计费方式 | 1 : 1000(W/M取大原则:重量吨与体积吨取较大值计费,1 CBM = 1,000 kg密度等量) |
| 清关要求 | 须提供商业发票、装箱单、海运提单(B/L),按目的国要求提供相应认证文件 |
| 关税起征点 | 视目的国关税政策,建议发货前核查HS编码对应税率 |
※ W/M计费说明:海运拼箱按"重量吨/体积吨取大"原则计费,例如:货物重1.2吨、体积0.8 CBM,则按1.2 W/M计费;重0.6吨、体积1.2 CBM,则按1.2 W/M计费。
| 费用项目 | 收费标准 | 备注 |
|---|---|---|
| 海运费 | -133 USD/CBM(参考价,以确认订单为准) | 按实际体积计费,1CBM起,货量不同价格不同 |
| AMS 申报费 | 30 USD / 票 | 美洲航线法规要求,必收 |
| 报关费 | 320 RMB / 票 | 深圳本地出口报关 |
| 文件费(提单费) | 300 RMB / 票 | 签发放货单 |
| 拼箱操作费 | 40 RMB / CBM | 仓库装卸、拆箱加工 |
| 进仓费 | 130 RMB / 票 | 港杂费用 |
| 木架 / 木箱包装费 | 180 RMB / 票 | 如需特殊包装,送仓时与司机结算 |
※ 总费用 = 海运费(USD) + 本地附加费(RMB) + 目的港费用(见下表)。以上价格仅供参考,最终以确认订单为准。
※ 以上价格为2026.03参考价,海运费随船司舱位、季节波动较大,最终价格以确认订单时的实时报价为准。立即联系客服获取最新报价 →
⚠️ 价格影响因素说明:海运费受油价、汇率、旺季附加费(PSS)、船司舱位紧张程度影响,每周可能浮动;本地费用相对稳定,但报关费、操作费可能因货物类型有所调整;目的港费用以实际到港时收费为准。报价生效规则:电话/微信确认后48小时内有效,下单锁价。
① 什么是负运费?
负运费是船司为吸引货量、平衡船舱,对特定航线提供的阶段性补贴价格,并非真正"倒贴钱",而是指海运费补贴部分可抵扣本地附加费后的净成本为负值。
② 实际总费用计算方式:
总费用 = 海运费(USD/CBM,当前为负数)+ 本地附加费(见下表)+ 目的港费用(见下表)。
即便海运费为负,您仍需支付本地操作费、报关费、目的港费用等,请以实际确认订单的总费用为准,勿以单项负运费判断总成本。
③ 价格适用范围与有效期:
负运费价格受船司舱位、季节、货量影响波动较大,本参考价仅供预估使用,以确认订单时客服报价为准。如需锁价,请提前联系客服预订舱位。
✅ 百运物流承诺:所有费用提前100%透明告知,无隐形消费,预算误差控制在10%以内,15年货代经验杜绝目的港乱收费问题。
| 费用项目(英文) | 中文名称 | 币种 | 参考标准 | 计费单位 |
|---|---|---|---|---|
| LCL SERVICE CHARGE | 拆箱费 | DKK | 207 | TON(每吨) |
| THC | 码头费 | DKK | 380/620 | CBM/TON |
| HANDLING FEE | 操作费 | DKK | 135 | BL(每票) |
| QUAY DUYS | 仓库收费/港口码头费用 | DKK | 155 | BL(每票) |
| ISPS | 安检费 | DKK | 100 | BL(每票) |
| D/O | 换单费 | DKK | 595 | BL(每票) |
| ERS(EXCHANGE RATE SURCHARGE) | 汇率调整附加费 | DKK | 130 | W/M(重量/体积,取大) |
| Doc Fee | 文件费 | USD | 80 | BL(每票) |
| CISF | 中国进口费 | USD | 65 | W/M(重量/体积,取大) |
⚠️ 目的港费用重要说明:
① 以上费用不含目的港税金,货物须提前申报品名和价值。
② 以上为2026.03参考价,实际费用以到港时实收为准;如遇节假日或港口旺季可能有浮动,请提前与客服确认。
③ 目的港费用以实际到港时汇率为准,存在汇率波动风险,最终以结算时为准。
④ 私人货接货标准(依海运提单国际惯例):需提供私人货保函、预付全部目的港费用,并确认收货人可正常清关提货;若弃货,费用由起运港发货人承担。
※ 以上价格为2026.03参考价,海运费随船司舱位、季节波动较大,最终价格以确认订单时的实时报价为准。立即联系客服获取最新报价 →
✅ 百运物流承诺:所有费用提前100%透明告知,无隐形消费,预算误差控制在10%以内,15年货代经验杜绝目的港乱收费问题。
① 清关资料清单(目的国官方要求):必备资料:商业发票(含HS编码+货值+收货人全称)、装箱单、海运提单(B/L)。补充资料(视目的国要求):原产地证(CO/Form E)、进口许可证、产品认证证书(CE/FDA等)、熏蒸证书(IPPC)。百运物流在接单时提供目的国专属资料清单,所有资料均需在截关前提交,避免漏证导致清关延误。
② 实木包装IPPC熏蒸要求(依《国际植物保护公约》IPPC标准):所有含实木包装(木托盘、木箱、木架等)须做IPPC熏蒸处理并附IPPC标志证书,否则目的国海关有权销毁货物并罚款。百运物流提供全套熏蒸服务,15年专线经验规避99%清关风险。
③ ENS申报(欧洲航线强制要求):欧洲航线须在货物装船前24小时完成ENS入境汇总申报(依EU Regulation No 1875/2006),申报信息包括:发货人/收货人、货物描述、HS编码、包装等,违规将导致货物被欧盟海关扣押。由本司代为申报,费用15-25 EUR/票。
④ 入仓与货物要求:截单前1天货物必须到仓(主仓:深圳盐田区东海道432号金运达盐田港监管仓;辅仓:龙岗区南湾街道丹运路1号中外运监管仓)。拼箱货需有完整外包装,货物须提前称重量方,超出预报体积10%以上需补差价。珠三角各地(东莞/广州/佛山/中山等)支持上门提货。
💼 百运物流15年国际海运操作经验,熟悉丹麦海关全部规则,可提前规避99%的清关风险。如有疑问,立即联系我们。
深圳仓库(主仓):深圳市盐田区东海道432号金运达盐田港监管仓
深圳仓库(辅仓):深圳市龙岗区南湾街道丹运路1号中外运监管仓
珠三角上门提货:支持东莞、佛山、广州、汕头、中山、顺德等地仓库上门提货
入仓截止时间:截单前1天货物必须入仓到位
入仓所需资料:进仓单(含货物品名/数量/体积/重量)、装箱清单,我司提供标准进仓单模板
✅ 费用透明承诺:百运物流承诺所有费用提前100%透明告知,包括出口本地费用、目的港费用及税金预估,在确认订单前全部列明,无任何隐形消费。签单前确认,签单后不变价,预算误差控制在10%以内。
⚠️ 私人货/特殊货物责任说明(依海运提单国际惯例):私人货需提供私人货保函并预付全部目的港费用,确认收货人具备合法清关资质;如货物在目的港发生弃货,所有费用(目的港费用、滞箱费、清关费等)由起运港发货人承担,与承运船司及代理无关。
⚠️ 货物申报免责说明:发货人须保证货物品名、数量、规格、价值的真实申报,低报价值、错报品名将导致目的国海关扣货、罚款乃至没收。因申报不实造成的一切损失由发货人自行承担,百运物流协助合规申报,但对发货人提供的申报信息不承担连带责任。
15年丹麦专线经验:深耕丹麦航线15年,与COSCO/WHL/ONE/MSC等头部船司深度合作,稳定舱位,准点率达95%以上,货量旺季优先保舱。
费用全透明,无隐形消费:出口本地费用+目的港费用+税金预估全部提前列明,签单前确认,签单后不变价,杜绝目的港乱收费。
平安保险全程承保:与平安财产保险深度合作,提供货物全额运输险,配套先行赔付机制,货物损失我司先行赔付再向保险公司追偿。
珠三角上门提货:深圳/广州/东莞/佛山/中山/顺德等地均可上门取货,省去送仓烦恼,1CBM起运,小批量亦可承接。
24小时客服响应:专属客服一对一跟进,开船/到港/清关等关键节点主动通知,全程货物可视化追踪,随时解答疑问。
全程货物追踪:登录 www.www.baiy56.com 输入提单号实时查询货物位置,7×24小时可查,透明安心。
| 港口全称 | UN代码 | 港口代码 | 所属国家 | 所属航线 | 参考时效 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丹麦 奥尔胡斯(Aarhus/Copenhagen) | DKAAR | DKAAR | 丹麦 | 北欧 | 约35天(不含中转时间,以实际到港为准) |
※ 港口UN代码(United Nations Code for Trade and Transport Locations)是联合国制定的全球港口标准代码,用于准确识别货运目的地,是海运提单、报关文件的必填项。
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