关键在于邮政快递国际包裹选择客运航班运输货物，货物在运输过程中多次中转，达到降低国际航空运输成本的目的。此外，邮政包裹还有发达国家的邮费补贴，可以大大降低物流成本。而且物流专线只能根据优质物流资源的整合和商品集中的优势来降低国际物流成本，在成本和价格上自然无法和邮政包裹相比，邮政快递国际邮包资费低有三个关键。

　　一、选择客运航班为主

　　国际邮政国际邮政包裹基本上使用客运航班作为运输工具。乘客和旅客在飞机上，货物在乘客和旅客下面。选择这种货运物流模式的好处是成本相对较低。民航客机的货物物流的客舱比运输机低很多，因为乘客可以带来很多收入。但是这种交通方式也有很大的弊端。民航客机腹部空间小，载货量小，体积要求高。

　　正因为如此，旺季才是邮包开始排爆。所以在货运物流旺季，这些民航客机并没有增加，小腹舱的运输能力总是有限的。出货量一增加，下一趟航班就排起了长队。

　　二、更多的货物被转移，经济利润最大化

　　为了保证更大的经济利润，许多民航客运航班多次中转，以实现更大的经济利润。比如从中国飞到美国的货物，可以先从中国运到韩国，再从韩国运到美国。货物可以多次中转，可以利用经济的飞行渠道，变相降低物流成本。

　　这也是我们寄出的国际邮包需要多次中转才能送达目的地的关键原因。尤其是一些偏远地区的国家，很有可能要转几次才能送达，一是因为距离，二是因为经济利益。

　　三、发达国家的邮资补贴

　　邮政快递国际邮包也有邮费补贴，你没听错吧。加入万国邮政联盟后，不发达国家会享受优惠，发达国家会补贴不发达国家寄的包裹，那么不发达国家寄的包裹价格自然会下降。