海运当前已进入了真正的旺季，美国货柜到港的处理量爆出天量。根据美国零售协会(NRF)委托Hackett Associates编制的全球港口追踪报告显示，美国主要港口8月份进口货柜的处理量估达237万只，创2002年有此项统计以来新高。

而美国港口的拥堵短期内无法缓解，美西大港洛杉矶港和长滩港，每天都有40多艘船只静候入港。

长滩港的执行董事Mario Cordero与航运商、货运客户谈话后表示，明年的农历春节对缓解美国塞港没有太大帮助，很多人相信，塞港会一直持续到2022年夏天。乔治亚州港口管理局执行董事Griff Lynch也表示，塞港至少会持续到2022年年中，或是2022年全年都维持强劲。

此外，美国铁路运输、公路运输的问题同样在恶化中。物流业者CH Robinson说，超额下单让货运情况更加恶化。从中国送来的货品，抵达美国码头后，会先耽搁15-20天。美国家电配销商Way Interglobal的老板Wayne Kaylor表示，他的货柜已经送达芝加哥铁路场，但是78天来，却没有人可以告诉他货柜到底在哪里。他说，5月4日到7月21日之间，他有个运送电炉的货柜直接不见了。

印度尼西亚银行（下称“印尼央行”）9月6日宣布，根据该行与中国人民银行2020年9月30日签署的谅解备忘录，双方自2021年9月6日起正式启动印尼与中国本币结算机制（下称“LCS”）。此举是两国央行深化货币金融合作的重要里程碑，有助于形成印尼卢比与人民币直接报价，扩大两国经贸往来中本币使用，促进贸易投资便利化。

据介绍，自2021年9月6日起，中国工商银行、印尼中亚银行等商业银行作为特许交叉货币做市商（ACCD），可按照相关规定办理中印尼本币结算合作框架下的人民币/印尼卢比相关交易业务。

中银香港雅加达分行和中国银行分别被选定为特许交叉货币做市商，可开展经常项目及跨境投资人民币及印尼卢比结算，并进行人民币与印尼卢比直接报价交易。

印尼央行高层称，双边本币结算机制将通过降低国内外汇市场对美元和其他外币的依赖，进而增强印尼盾的稳定性。目前印尼约10%的国际贸易使用人民币。

2021年8月31日，印度财政部税收局发布通报第49/2021-Customs (ADD)号称，鉴于印度中央政府未对印度商工部于2021年8月24日关于中国玻璃纤维（Glass Fibre and articles thereof）所作出的日落复审终裁建议作出结论，因此有必要