8、未来，我们将加快推进不同交通方式在制度、规范、标准等方面的统一，推动基础设施、交通服务、技术标准、信息平台的融合，打造无缝衔接、高效的空地联运服务。

　　2020年，全国民航机场完成货邮吞吐量1607.5万吨，同比下降6.0%。其中，国际航线完成660.1万吨，占比41.1%。从我国到各大洲机场的货邮流量来看，2020年我国机场到亚洲其他地区机场的货邮流量占比将达到47.3%。

　　2020年，全国民航机场完成货邮吞吐量1607.5万吨，同比下降6.0%。其中，国际航线完成660.1万吨，同比增长2.2%，主要受疫情期间防疫物资航空物流需求拉动；从增速变化看，国际航线增速波动较大，主要受国际市场非阻力因素影响。影响较大，反映出国内企业的国际民航物流业务尚未形成稳定、可持续的发展模式。

　　从国际航线占比来看，2010-2013年逐年下降，之后开始波动上升。2010年至2019年保持在34%至39%之间，2021年略有上升至41.1%。整体而言，与国内航线相比，国际航线货邮吞吐量较小。

　　从我国到各大洲机场的货邮流量来看，2020年我国机场到亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲机场的货邮吞吐量196万吨、110.2万吨、95.6万吨、7.4万吨和5万吨，占比分别为47.3%、26.6%、23.1%和1.8%。1.2%，亚洲是我国最重要的航空物流市场。

　　从2020年民航货邮运输量排名前10位的国际航空货运航段来看，上海浦东出发的国际航段有9个，呈现高度集中的趋势。目的地主要集中在美国、日本、韩国和荷兰，德国等国家。国际航空货运前10大板块的货邮总量占国际航空货邮总量的30.2%，亚洲4条航线占比14.3%。